汽车减震器活塞杆的结构

   汽车减震器活塞杆包括杆体，该杆体上端固定连接有活塞，下端设有支架螺纹，杆体包括位于中部的中间管以及下端连接在该中间管上端的上连接件和上端连接在该中间管下端的下连接件，该活塞固定在该上连接件的上端，该支架螺纹位于该下连接件的下部外表面上；中间管采用精轧空心钢管制备，且该上连接件和下连接件通过摩擦焊的方式和该中间管实现连接；以及该中间管的外部进行表面处理，依次包括以下步骤：镀镍30-40μm，然后切削掉10-15μm；镀铬40-50μm；盐雾处理至少48h，雾等级10级以上。
   汽车减震器活塞杆的优点是：成本较低，且使用安全可靠。