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汽车减震器活塞杆的结构优势

发布日期:2021-09-26

   汽车减震器活塞杆,它包括外圆柱表面经过热处理或镀铬的活塞杆本体以及分别连接在活塞杆本体两端的活塞芯杆和连接螺杆;活塞杆本体的内部为空心;内部为空心的活塞杆本体的壁厚为3mm~4mm;活塞芯杆与活塞杆本体一端的连接方式为摩擦压力焊接;连接螺杆与活塞杆本体另一端的连接方式也为摩擦压力焊接。
   汽车减震器活塞杆的优点是:在保持现有活塞杆强度的情况下,制造成本低、使用寿命长、重量轻、摩擦系数小、散热快且弯曲变形小。

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